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浦东机场桥载设备使用率75成新利润增长点

2018-11-28 14:11:57

浦东机场桥载设备使用率75% 成新利润增长点

借上海世博会的东风,上海浦东国际机场桥载设备推进工作再上新台阶。今年前9个月,浦东机场桥载设备累计使用率达到75.7%。

据悉,截至今年9月,浦东机场使用桥载设备的航空公司已达54家,其中中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)、中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)等9家国内主要航空公司已签订服务协议,美国航空公司(American Airlines, Inc.)、英国维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways Ltd.,简称“维珍航空”)、阿联酋航空公司(Emirates Airlines)、日本航空公司(Japan Airlines International Co., Ltd.,简称“日航”)等16家全球知名航空公司成为固定使用客户,而海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)和全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.,简称“全日空”)则是签约使用浦东桥载设备的航空公司。

据业内人士介绍,与使用航空煤油的传统飞机辅助发动机(APU)相比,桥载电源和飞机空调是低碳环保的绿色能源设备,不但能减少航空公司的运行成本,还大大降低了飞机的排放、噪音等环境污染。早在2005年,浦东机场就选拔技术人才,成立了桥载设备项目组,运用营销手段,主动开拓市场,大力推广桥载设备。他们以客户需求为导向,通过上门走访客户、召开资源推广介绍会、设备升级改造、调整收费标准、优化服务流程、延伸服务内容等一系列营销手段,增加产品的附加值。

经过5年多不断的实践和摸索,上海浦东机场桥载设备改变了初的闲置状态,逐渐得到国内、外航空公司的广泛认可。桥载设备客户由原来的9家发展为54家,营业收入逐年增加,成为浦东机场新的利润增长点,同时带来了可观的经济效益和社会效益,达到了航空公司、机场双赢的目的。

手记:桥载设备好在那里

桥载电源和飞机空调作为登机桥的主要辅助设施,依靠电力提供能源,与使用航空煤油的飞机辅助发动机(APU)相比,具有低成本、无噪声、无排放、更安全舒适等优点,是低碳环保的绿色能源设备。

使用桥载设备代替APU,一方面节约了航空公司高昂的燃油费用和APU维护费用,有效降低了运行成本;另一方面减少了APU在地面使用期间产生的碳氢化合物、一氧化碳和氧化氮等气体的排放量,并降低了机场的噪音。据相关资料显示,飞机专用空调机组产生的噪音低于85分贝,比各常用机型的飞机运行APU及机上空调系统的噪音低15分贝。

随着低碳经济时代的到来,空中客车A380及波音787等新一代环保飞机陆续投入使用,飞机靠桥期间使用桥载设备代替APU的优越性越来越突出,使用桥载设备代替APU已经成为民航业发展的必然趋势。积极推广桥载设备不仅是“绿色民航”、“节能减排”理念的具体体现,更是应对世界能源紧张、促进行业健康可持续发展、建设绿色机场的一项重要举措。0荐闻榜(《中国民航报》,

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