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南京长江四桥昨露面有望2012年建成

2018-11-10 19:12:57
南京长江四桥昨露面有望2012年建成 昨日,施工人员在长江四桥主桥北锚碇沉井施工现场进行封底浇筑。

当日,经过一年多的紧张施工,南京长江第四大桥主桥北锚碇沉井施工封底成功。

北锚碇沉井是南京长江四桥建设中的关键项目,沉井长69米,宽58米,入土深度52.8米,为国内之,整体浇筑完成后用来固定主钢缆,将承受10万吨拉力。

目前,四桥建设已全面转入水上施工阶段。

昨天22:00,随着一方混凝土浇筑完成,南京长江第四大桥北锚成功封底。

据介绍,北锚平面尺寸长69米、宽58米,相当于9.6个标准篮球场大小;深52.8米,相当于18层楼高。

封底成功后,这一“庞然大物”将全部填充混凝土,以此固定牵引四桥钢箱梁桥面的悬索。

北锚碇可承受10万吨拉力。

巨大的“北锚碇”是如何“埋入”地下的?中交二公局南京四桥A4标项目部经理田欣说,“北锚碇”距离长江大堤近处只有80米,在长江岸边“挖一个锚碇大小的坑,然后浇筑混凝土”肯定会危及大堤安全,只有采用“沉井”的方式,在地面上依照锚碇的大小,先修一圈围堰,然后抽取围堰下面的地下水、掏空围堰下面土石方,迫使围堰不断沉降至地岩层,也就是52.8米的位置,然后“封底”、在围堰内浇筑混凝土,形成北锚碇。

据介绍,四桥是我国首坐三跨吊悬索桥,桥面钢箱梁由跨江主钢缆吊下的悬索牵引,跨江主钢缆由南、北锚碇和南、北主塔四大基础工程“固定”。

此前,南锚碇、南主塔、北主塔等基础工程已先期封底转入水上建设,北锚成功封底,标志着桥梁基础建设全部完工,工程由水下施工正式转入水上施工。

水上施工较之水下施工,风险更加可见、可控,北锚成功封底,也标志着四桥建设“危险期”成功度。

四桥建设指挥部相干负责人说,北锚封底比原定计划提前3个月,4桥有望提前至2012年全面建成。

四桥是我市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一,是绕越高速公路的过江通道和重要组成部分。

4桥位于二桥下游约10公里处,全长28.996千米,全线按双向六车道高速公路标准设计,设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交,预留红光、仙林2处互通立交。

四桥于2008年1月6日奠基开工,核批建设工期5年,预计将于2013年建成通车。

另悉,由于四桥年度建设目标提前完成,指挥部决定春节期间停工,让长期奋战在一线、近2年没回家过年的工人们和家人团聚。

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